Авиационная отрасль Германии находится на пороге серьезного кризиса, который в ближайшем будущем может привести к массовой отмене рейсов и сокращению пропускной способности аэропортов. Об этом предупредил в интервью WELT глава Ассоциации аэропортов Германии Ральф Байзель. Причиной стали не только перебои с физическими поставками авиационного керосина, но и его непомерно высокая стоимость, делающая многие рейсы экономически нецелесообразными.
"Есть опасения, что будут отменены и другие рейсы, особенно на лоукостеры и на направления, менее популярные у туристов", - сказал глава ассоциации.
Это означает, что региональные маршруты и рейсы в небольшие города рискуют в первую очередь исчезнуть из расписаний.
Глава ассоциации описал два возможных сценария развития событий. Оптимистичный прогноз предполагает, что в 2026 году рост пассажиропотока просто остановится, что само по себе станет серьезным ударом по отрасли. В худшем случае некоторые аэропорты будут вынуждены сократить свою пропускную способность на десять процентов. На практике это приведет к тому, что ряд направлений вообще перестанут обслуживаться, а рейсы на другие станут заметно реже и существенно дороже для конечных потребителей.
Ключевой проблемой сейчас, как ни странно, является не столько физическая нехватка топлива в баках, сколько его непомерная стоимость. Бейзель подчеркнул, что цены на авиационный керосин уже два месяца остаются вдвое выше, чем до начала конфликта на Ближнем Востоке. Глава Ассоциации заявил: «Мы не ожидаем нормализации ситуации в ближайшие месяцы». Он добавил: «Даже если керосин будет доступен, многие авиакомпании не смогут выполнять рейсы по этим ценам и оставаться прибыльными».
Ситуация усугубляется тем, что расходы на топливо даже в обычное время составляют около трети всех операционных расходов перевозчиков. Нынешнее удвоение этой статьи затрат привело к тому, что на многих маршрутах авиакомпании уже вынуждены работать в убыток, что, естественно, не может продолжаться долго.