Областные суды начали рассматривать жалобы водителей на незаконные наказания

Городской суд Санкт-Петербурга зарегистрировал первые жалобы, поданные в кассационном порядке. Многие эксперты называют это историческим событием: дела о многих нарушениях правил дорожного движения, в том числе вождении в нетрезвом виде, теперь будут рассматривать региональные суды. Цель реформы – приблизить правосудие к народу.

Напомним, что с 2019 года в стране действуют отдельные кассационные суды, юрисдикция которых распространяется на несколько регионов. Реформа прошла успешно и улучшила качество правосудия. Достаточно сказать, что наш опыт был использован в Казахстане. Об этом недавно говорил председатель Верховного суда Казахстана Асламбек Мергалиев на встрече в Москве с Игорем Красновым. В прошлом году в Казахстане были созданы отдельные кассационные суды, а за основу в дружественном государстве была взята российская модель.

Но корректировки схемы продолжаются. Например, после создания кассационных судов выяснилось, что некоторые дела рассматриваются региональными судами. Если первой инстанцией были мировые суды (а по многим нарушениям со стороны водителей первое судебное слово слышно именно там), то второй инстанцией стал районный суд, а затем дело пошло в другой регион - в кассацию.

А оказалось, что, например, автомобилисту из Московской области пришлось жаловаться в Саратов, в Первый кассационный суд общей юрисдикции. А водителю из Ненецкого автономного округа следует подать жалобу в Третий кассационный суд общей юрисдикции в Санкт-Петербурге.

Теперь, если дело началось в мировом суде, оно больше не будет передаваться в отдельный кассационный суд. Кассационная жалоба будет рассмотрена в областном суде. Если человек не согласен с решением, он сможет обжаловать его в Верховном суде РФ. При этом отдельные кассационные системы исключаются из схемы рассмотрения дел.

"Убежден, что реализация такого подхода повысит доступность правосудия для граждан, в том числе за счет возможности личного участия заявителей и большинства участников процесса в рассмотрении дел по месту жительства", - заявил в феврале Игорь Краснов.

Возражений со стороны юридического сообщества не последовало. Регулярно публиковалась информация о планах корректировки реформы и прохождении проектов в Госдуме.

Теперь, если дело началось в мировом суде, оно уже не будет идти в отдельный кассационный суд. Жалобу рассмотрят в областном суде

Сейчас, как сообщила в своем Telegram-канале руководитель объединенной пресс-службы судов Санкт-Петербурга Дарья Лебедева, в петербургский суд уже поступили первые жалобы. "Я уже писала, что очень рада, что мировые судьи возвращаются к кассации в суд субъекта. Для меня это как минимум максимально логично", - подчеркнула она.

В частности, суд Санкт-Петербурга рассмотрит жалобу водителя, которого мировой суд лишил права за управление транспортным средством в нетрезвом виде. Водитель утверждает, что он не был за рулем в нетрезвом виде. Городской суд разберется.

Однако юристы и правоведы придерживаются более осторожного мнения по этому поводу. По мнению адвоката Сергея Смирнова, новый подход снизит беспристрастность судов. Зачем это нужно, непонятно.

Позвольте мне объяснить. Мировой суд наказывает водителя за то, что он якобы не уступил дорогу пешеходу. Районный суд оставил это решение в силе. Далее дело с жалобой поступает в кассацию, которая полностью его рассматривает и выносит решение в пользу водителя. И это давно сложившаяся практика. Поскольку кассационные суды не имеют отношений с региональными и не зависят от их руководства. Именно для этого они и созданы.

Как рассказал адвокат Сергей Радько, есть и другие нюансы. Раньше при поступлении жалобы кассационный суд должен был запросить дело и рассмотреть его. Теперь областной суд может этого не делать. То есть дела будут рассматриваться выборочно. Конечно, шанс подать жалобу в Верховный суд остается. Но все это только увеличивает время рассмотрения жалоб. Кстати, кассационные суды были введены именно для сохранения независимости судов, напомнил юрист.