FIA подтвердила, что новая система режима обгона, которая заменит DRS в сезоне 2026 года, может быть усилена или ослаблена, если она окажется несбалансированной в гонках. Директор одноместного автомобиля FIA Николас Томбасис пояснил, что эффективность режима обгона будет зависеть от конкретной трассы, и пока рано делать окончательные выводы.
Режим обгона можно активировать, когда автомобиль находится в пределах одной секунды от соперника - аналогично предыдущей зоне DRS. Система позволяет автомобилю получать дополнительно 0,5 мегаджоуля энергии, что позволяет дольше сохранять более высокие скорости в боях колесо-колесо. На тестах в Бахрейне этот элемент не был оценен в полной мере, так как команды работали по своим программам, и гоночных ситуаций практически не возникало.
"Это зависит от трассы. Пока у нас не было достаточной возможности оценить систему, поскольку команды выполняли свои собственные программы, и мы не хотели рисковать, устраивая полноценные тестовые заезды с борьбой", - отметил Томбасис. – Если мы чувствуем, что режим слишком слаб, мы можем его усилить. Если он окажется слишком мощным, мы сможем снизить его эффективность». Однако FIA не намерена принимать поспешных решений перед первым этапом сезона в Австралии: «Реально говоря, внести изменения в Австралию будет очень сложно. И я не думаю, что есть повод для резких шагов. Мы верим, что у нас есть хороший продукт. Но мы хотим собрать обратную связь и тщательно все проанализировать. Это долгий процесс – речь не идет об одной или двух гонках».