«Гагарину ничего не сказали»: 65 лет назад корабль с человеком на борту впервые отправился в космос

12 апреля исполняется 65 лет со дня первого полета человека в космос. Мы гордимся тем, что этим человеком был гражданин Советского Союза Юрий Алексеевич Гагарин.

Были первыми

Для СССР и США запуск в космос сначала первого искусственного спутника Земли, а затем корабля с человеком на борту стал важнейшей политической задачей. Это был, пожалуй, единственный гуманный способ убедить все человечество в нашем превосходстве. И наша страна лидировала в космосе первые 10 лет космической эры.

Вряд ли сейчас можно сказать, что эту дату отмечает «все прогрессивное человечество». Но американцы как раз к этому дню запланировали завершение облёта Луны. Они уловили подходящий момент. Они, наверное, думают, что заслуженно могут отметить наш праздник у нас. И это правда, с ними трудно спорить. Ведь наши прежние заслуги не гарантируют успеха в настоящем и будущем...

Тем не менее, в этом году День космонавтики мы отмечаем по-особому. Впервые в России проводятся масштабные и разнообразные мероприятия в рамках программы Недели космоса, установленной указом президента. В частности, состоится Российский космический форум. Почему это важно? Во-первых, поскольку национальный космический проект еще не обнародован, Неделя космоса может внести некоторую ясность в наши планы. Это важно для специалистов.

Во-вторых, это еще один, совсем не лишний способ донести до наших соотечественников исключительную роль ракетно-космических технологий в нашей жизни. А насколько это зависит от того, есть ли у государства такие современные технологии или нет.

Наконец, может быть, на этой неделе кто-то из школьников задумается: а не стоит ли связать свою жизнь с космонавтикой? И они придут в это и сделают то, чего не происходило до них. Тогда можно будет гордиться своими достижениями, а не только достижениями первопроходцев.

Но это и есть желаемое будущее. Но сейчас все же стоит вспомнить героический полет Гагарина.

«Гагарину ничего не сказали»

Юрий Алексеевич стартовал на космическом корабле «Восток-1» утром 12 апреля 1961 года. Ракета-носитель, также называемая «Восток», стартовала с космодрома Байконур. Байконур, кстати, тогда назывался не космодромом, а Научно-исследовательским полигоном №5 Минобороны СССР.

Когда Юрий Алексеевич на старте произнес свое знаменитое «Поехали» спокойным и веселым голосом, его пульс составил 150 ударов в минуту. Во время своего полета он совершил один оборот вокруг Земли за 108 минут и приземлился в Саратовской области, недалеко от города Энгельс. За эти полтора часа как сам Гагарин, так и те, кто отправил его в первый полет, пережили немало критических ситуаций. К сожалению, не все узлы корабля работали должным образом.

Ракета-носитель "Восток" работала без проблем, но радиокоманда на выключение двигателя третьей ступени не прошла. В результате двигатель этого этапа проработал на 15 секунд больше расчетного времени. И выключился он только по сигналу резервной автономной системы управления.

В результате корабль поднялся на орбиту с апогеем (это высшая точка орбиты спутника) на 100 км больше заданной высоты. Как показали сразу же произведенные расчеты, сход с такой орбиты только за счет аэродинамического торможения в случае отказа тормозной двигательной установки занял бы от 20 до 50 суток. А продержаться на Востоке космонавт мог не более 10 суток! Гагарину об этом не сказали, потому что он все равно ничего не мог сделать. Вся надежда была на безотказную работу тормозной двигательной установки (ТПУ).

После облёта Земли эта тормозная двигательная установка была включена для спуска с орбиты. Это сработало нормально, и Гагарин был спасен. Но ТДУ выключился на секунду раньше расчетного времени. Всего на одну секунду! В результате спускаемый аппарат и космонавт приземлились не в намеченном районе в районе города Куйбышева (ныне Самара), а с пролетом в триста километров, в Саратовской области, недалеко от города Энгельс.

Кроме того, из-за преждевременного отключения ТДУ заданная скорость торможения не была достигнута, а автоматика корабля «Восток-1» запретила отделение спускаемого аппарата от приборного и моторного отсека. Корабль «Восток-1» состоял из этих двух объединенных частей.

Дело в том, что после тормозного импульса эти отсеки пришлось разделить. В этом случае спускаемый аппарат с космонавтом приземлился в заданном районе. И приборно-моторное отделение, постепенно теряющее высоту из-за торможения в атмосфере, должно было сгореть в нем.

Десять минут «вертушки»

По этой же причине из-за преждевременного отключения тормозной двигательной установки наддувочный газ и окислитель вылетели через камеру сгорания и рулевые сопла под остаточным давлением, из-за чего корабль перед входом в атмосферу в течение 10 минут вращался хаотично по всем осям с большой скоростью.

Эта скорость, по оценке Юрия Гагарина, составляла 30 градусов в секунду. Невозможно представить, что он чувствовал в тот момент. И в первую очередь из-за того, что Гагарин не мог знать причин такой ротации. Ничего подобного никто не ожидал и никто к этому не готовился на тренировках.

Команда на разделение отсеков поступила из резервной системы, от датчиков температуры. Но это произошло только тогда, когда температура поверхности корабля достигла 150 градусов из-за трения с разреженным воздухом в верхних слоях атмосферы.

Казалось бы, все проблемы позади. Но после катапультирования, при нормальном спуске парашюта, у Гагарина самопроизвольно распустился запасной парашют. К счастью, это не нарушило работу главного купола. Также были проблемы с открытием дыхательного клапана скафандра. Гагарин просто задохнулся бы, если бы ему не удалось с большим усилием открыть ее.

Гагарину во время полета потребовалось недюжинное мужество. За эти 108 минут для него все было впервые. И даже если бы не было технических проблем, это было бы колоссальным испытанием для человека, даже такого, как профессиональный летчик-истребитель.

Юрий Алексеевич прошел в училище не только подготовку военных летчиков. Его готовили к космическому полету, а о космосе в то время было известно очень мало. Кандидаты на такие полеты отбирались очень тщательно из сотен профессионалов. А в первую группу космонавтов вошли всего 20 человек.

Но тогда одновременная подготовка двух десятков космонавтов была невозможна. Дело в том, что исследовательская и материальная база для такого процесса еще не создана. Именно поэтому для участия в первых полетах было отобрано всего шесть человек. Комиссия определила очередность отправки космонавтов на низкую околоземную орбиту по результатам сдачи экзаменов 17–18 января 1961 года.

Такой порядок был заранее определен: Юрий Гагарин, Герман Титов, Григорий Нелюбов, Андриян Николаев, Павел Попович, Валерий Быковский. Каждый из шестерых был официально назначен на должность космонавта. Но в июне 1962 года Нелюбова по состоянию здоровья отстранили от группы подготовки к полетам «Восток-3» и «Восток-4». А остальные пять космонавтов завершили полеты по программе «Восток».

Вспоминая 12 апреля нашего первого космонавта Юрия Гагарина, нельзя не сказать и о тех, кто работал в космосе после него. Ведь каждый из них был в чем-то первым в своем полете.

И надо также отдать должное тем сотням тысяч людей, которые работали и работают в области ракетно-космической техники. Известны немногие из них, но без них не было бы возможно ни одно из наших космических достижений. Долгих лет живым и вечной памяти ушедшим!