Почему НАСА собирается построить базу на Луне?

НАСА планирует создать постоянную базу на южном полюсе Луны. Агентство готовит оборудование, рассчитанное на долгие годы непрерывной работы. Что стоит за этим решением, читайте в статье а.

27 мая 2026 года НАСА представило подробный план лунной базы. Посадка возле южного полюса Луны запланирована на 2028 год в рамках миссии «Артемида III», а к середине 2030-х годов планируется развернуть постоянную инфраструктуру. Как сообщает NPR, куратором проекта назначен Джаред Айзекман. По его словам, цели проекта — стимулировать лунную экономику, провести научные исследования и заложить основу для марсианской экспедиции.

Инфраструктура будет состоять из жилых модулей, системы добычи и переработки льда, посадочных площадок и средств связи. Часть оборудования планируется доставить беспилотными миссиями еще до прибытия людей, чтобы к моменту высадки экипажа основные системы уже работали.

Почему был выбран Южный полюс?

Выбор участка определяется тремя факторами: светом, водой и рельефом. Благодаря минимальному наклону лунной оси – всего около 1,5 градусов – солнце на южном полюсе почти не поднимается над горизонтом, а скользит вдоль него. Это создает уникальный эффект: вершины некоторых кратеров освещены практически непрерывно, что делает их идеальными местами для установки солнечных батарей.

В то же время дно соседних кратеров, наоборот, никогда не видит солнечного света. Как поясняет НАСА, именно в этих областях вечной тени сохраняется водяной лед, накопленный за миллиарды лет. Поэтому то, что делает южный полюс идеальным местом, — это возможность одновременно достичь как постоянного света на холме, так и залежей льда в ближайшей низменности.

Рельеф важен еще и потому, что для приземления нужна ровная, достаточно высокая площадка, чтобы аппарат не опрокинулся. При этом сама посадочная зона должна быть отделена от жилых модулей перепадом высот – это защитит технику от пыли и мусора, поднимаемых двигателями при посадке.

Зачем НАСА нужна база на Луне?

1. Топливо

Лед — это больше, чем просто питьевая вода. Его можно разделить на водород и кислород. Последний является воздухопроницаемым, а оба компонента вместе представляют собой ракетное топливо. Вместо того, чтобы поднимать каждую тонну топлива с Земли, что невероятно дорого, его можно производить прямо на месте.

Это меняет всю экономику дальних миссий. Лунная база в таком сценарии становится не конечной точкой, а заправочной станцией на пути к более отдаленным целям – в первую очередь Марсу.

2. Перегрузочная база на пути к Марсу.

Полет на Марс занимает месяцы, а на Луну — несколько дней. Это делает спутник Земли удобным испытательным полигоном. Здесь можно будет безопасно испытать системы жизнеобеспечения, технологии добычи ресурсов на месте, оборудование для длительного пребывания человека за пределами Земли, а также, в случае возникновения проблем, эвакуировать экипаж в разумные сроки.

3. Научная ценность

В отличие от Земли, поверхность Луны не подвергалась эрозии, тектонической активности и атмосферным процессам. По сути, это сохранившийся архив истории Солнечной системы возрастом 4,5 миллиарда лет. Постоянное присутствие людей и техники на поверхности позволит проводить гораздо более детальные геологические исследования, чем это возможно с орбиты или во время коротких автоматических миссий.

4. Ресурсы

На Луне реголит — поверхностный слой лунного грунта — содержит гелий-3. Это изотоп, который теоретически можно использовать в качестве топлива для термоядерных реакторов. На Земле его почти нет, поскольку магнитное поле планеты отражает солнечный ветер, приносящий этот изотоп. Проблема в том, что термоядерная энергетика, способная использовать гелий-3, до сих пор не создана даже в виде рабочего прототипа. Поэтому добыча изотопа остается довольно долгосрочной перспективой.

Более реальная перспектива — это редкоземельные элементы и металлы, которые присутствуют в лунном грунте в иных концентрациях, чем на Земле, и переработка реголита для нужд самой базы — например, для строительства укрытий из местного материала. Это уменьшит необходимость привозить все материалы с Земли.

5. Политический контекст

Геополитика также играет роль. Как отмечает правительственный чиновник, Китай совместно с Россией разрабатывает собственную программу Международной научной лунной станции и рассчитывает разместить первых тайконавтов на Луне к 2030 году. Поэтому НАСА хочет обеспечить Соединенным Штатам и партнерам доступ к ключевым спутниковым ресурсам раньше конкурентов.

Именно поэтому НАСА интегрировало в архитектуру миссии частные компании — SpaceX и Blue Origin предоставляют посадочные модули, а Astrolab, Lunar Outpost и Firefly Aerospace разрабатывают луноходы и беспилотные аппараты для базы. Это позволяет распределить риски и снизить затраты за счет государственно-частного партнерства, не теряя при этом динамику в условиях, когда счет идет не на годы, а на сроки запусков ракет.

Программа «Артемида», в рамках которой строится база, стала продолжением лунной гонки, начавшейся в XX веке. По мнению издания «Вокруг света», первая пилотируемая высадка на Луну в 1969 году была во многом политическим актом «холодной войны».

Кто платит за строительство на Луне?

Строить лунную инфраструктуру дорого, поэтому НАСА активно привлекает частные компании. Контракты на доставку грузов, посадочных модулей и скафандров распределены между несколькими подрядчиками. Такая схема позволяет агентству разделить затраты и риски с инвесторами, не тратя время на утверждение бюджетного финансирования.

Ранее мы писали о том, чем опасна лунная пыль для человека.